|
| 원래 장소 | 중국 |
| 브랜드 이름 | Tain turbo |
| 인증 | ISO9001:2000 |
| 모델 번호 | TF035HM-12T |
터빈 휠 및 압축기 휠 크기 정보
| 터빈 바퀴 | ||
| (A) 인덕터 | (B) 엑스듀서 | 블레이드 |
| 43 | 36.1 | 11 |
| 압축기 바퀴 | ||
| (A) 인덕터 | (B) 엑스듀서 | 블레이드 |
| 37.8 | 49 | 6/6 |
애플리케이션
| 애플리케이션 | 엔진 | 힘 | OEM | 엔진 코드 |
|---|---|---|---|---|
| 미쓰비시 L300 | 2.5LD | 68HP | MR404852 | 4D56 |
| 미쓰비시 L400 | 2.5LD | 4D56 | ||
| 미쓰비시 델리시아 | 2.8LD | 138HP | ME201677 | 4M40T |
| 미쓰비시 스페이스 기어 | 2.8LD | ME202435 | 4M40 | |
| 미쓰비시 챌린저 | 2.8LD | 123HP | ME202435 | 4M40T |
| 미쓰비시 캔터 | 2.8LD | 116HP | ME190511 | 4M40T |
CHRA 란 무엇입니까?
완전한 터보차저는 본질적으로 하우징이 장착된 센터 하우징 회전 어셈블리(CHRA 또는 코어 어셈블리)입니다.
양쪽.터빈 하우징은 배기 가스를 유도하여 터빈 휠에 동력을 공급하고 압축기 하우징은 공기를 터빈 휠로 유도합니다.
엔진.터빈 하우징에는 터빈 속도를 제어하기 위한 웨이스트 게이트가 있거나 디젤 엔진에서 더 일반적으로 사용됩니다.
터보를 훨씬 더 잘 제어하고 지연을 줄이며 성능을 향상시키는 가변 베인 메커니즘입니다.
웨이스트게이트 또는 베인 메커니즘은 전자적으로 또는 진공으로 제어할 수 있는 액추에이터에 의해 제어됩니다.
체계.CHRA는 베어링 시스템에 고정되는 로터(한 쪽은 터빈 휠, 다른 쪽은 압축기 휠)입니다.
엔진과 유사한 가압 유막 위에서 고속으로 회전할 수 있습니다.터보 재제조업체의 전통적으로 벗겨짐
완전한 터보 차저 및 CHRA, 모든 개별 구성 요소를 검사하고 필요한 경우 교체하고 설치
새로운 베어링 및 씰.
언제든지 우리와 연락하세요
