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Wuxi Tain Turbocharger Co.,LTD
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터보차저 카트리지 GT1549S 757349-0004 8200766765A 8200683866 chra RenauIt Master
  • 터보차저 카트리지 GT1549S 757349-0004 8200766765A 8200683866 chra RenauIt Master
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터보차저 카트리지 GT1549S 757349-0004 8200766765A 8200683866 chra RenauIt Master

원래 장소 중국
브랜드 이름 Tain turbo
인증 ISO9001:2000
모델 번호 GT1549S
제품 세부 정보
모델:
GT1549S
어떤 터보.:
757349-0001 ,757349-0002 ,757349-0003 ,757349-0004
제품:
터보 충전기 카트리지
상태:
브랜드 뉴
애플리케이션:
르노 마스터 2.5L 88KW 2006
엔진 코드:
G9U 유로 4
재료:
K18+C355+ HT250
강조하다: 

터보 카트리지

,

크라 터보 카트리지

지불 및 배송 조건
최소 주문 수량
1
포장 세부 사항
중성 포장
배달 시간
3-5 작업 일수
지불 조건
전신환, L/C (신용장), D/P (지급도 조건)
공급 능력
달 당 500 PC
제품 설명

터보차저 카트리지 GT1549S 757349-0004 8200766765A 8200683866 chra RenauIt Master

 
 
설명
 
 
-- 모델:
 
GT1549S
 
—— 터보 번호:
 
757349-0001 757349-0002 757349-0003 757349-0004
 
—— CHRA 번호:
 
433289-0291
 —— OE 아니.:
 
8200879731 , 8200433479D , 8200683866 ,
 
8200766765A , 4417471 , 7701477421
 
  —— 균형 테스트:
 
<0.5Mg.mm / 150000RPM
 
 
-- 상태:
 
아주 새로운
 
 
—— 장착된 자동차:
 

 

르노 마스터 DCI 120 2.5L 88KW @400 2007 G9U 유로 4

 

르노 마스터 2.5L 88KW 2006 G9U 유로 4

 


 -- 재료
 
터빈 휠: K418
 
압축기 바퀴: C355
 
베어링 하우스: HT250 회색 철
 

터빈 휠 및 압축기 휠 크기 정보
터빈 바퀴    
(A) 인덕터 (B) 엑스듀서 블레이드
42 35.7 12
압축기 바퀴    
(A) 인덕터 (B) 엑스듀서 블레이드
36.4 49 6/6
 
우리가 공급하는 다른 모델

 
Tain은 고성능 터보 카트리지(CHRAS) 및 터보 키트를 전 세계 애프터마켓에 공급합니다.
 
원래 Honeywell(Garrett), BorgWarner(KKK), MHI(Mitsubishi), IHI, Toyota, Holset에서 제조했습니다.
 
모델 커버:
 
개럿: GT12, GT14, GT15-25, GT35, GT37, GT42, T2, T3, T04B-E
 
KKK: K03,K04,K14,K16,K24,K27,KP35,BV39,BV40,BV45,BV50
 
슈비처: S100,S1A,S1B,S200,S2A,S2B-E,S300,S3A,S3B,S400,S410
 
홀셋:
 
HX30(W),HX35(W),HX40(W),HX50(W),HX55(W),HE211(W),HE35V,HE40V,HE55V
 
IHI: RHB3, RHF3, RHF4, RHF5,
 
MHI: TC04,TC06,TD02,TD03,TD04,TD05,TD06,TF035
 
도요타: CT9,CT12,CT12B,CT16,CT20,CT20B,CT26
 
 
 

TIAN 기술팀

 
우리의 기술 팀은 15년 경력의 고급 엔지니어 1명으로 구성되었습니다.
 
이 분야에서 매우 전문적인 경험 엔지니어와 4명의 엔지니어.
 
그들은 터보차저 시스템과 제품 구조 및 치수에 대해 잘 알고 있습니다.
 
그들은 주로 소스 선택, 품질 관리, 치수를 담당합니다.
 
검사 및 제품 개발. 그들 덕분에 현재 우리는 이상 공급할 수 있습니다.
 
300가지 종류의 터보크라를 보유하고 있으며 항상 높은 수준의 제품 품질을 유지합니다.
 
 

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