시트로엥 점퍼/이베코 두카토/푸조 복서용 TD04L-14T-5 터보 카트리지 Chra 49377-07052 500344801

시트로엥 점퍼/이베코 두카토/푸조 복서용 TD04L-14T-5 터보 카트리지 Chra 49377-07052 500344801

우리 터브o 코어는 SCHENCK TB-Sonio에서 100% 밸런싱 테스트를 거쳤습니다.

►터보 NO.:

49377-07052

► 터보 모델:

TD04L-14T-5

► 채널 번호:
 
49377-08930

우리가 제공하는 것

 
Tain은 고성능 터보 카트리지(CHRAS) 및 터보 키트를 전 세계 애프터마켓에 공급합니다.
 
원래 Honeywell(Garrett), Borg Warner(KKK), MHI(Mitsubishi), IHI, Toyota, Holset에서 제조했습니다.
 
모델 커버:
 
개럿: GT12, GT14, GT15-25, GT35, GT37, GT42, T2, T3, T04B-E
 
KKK: K03,K04,K14,K16,K24,K27,KP35,BV39,BV40,BV45,BV50
 
슈비처: S100,S1A,S1B,S200,S2A,S2B-E,S300,S3A,S3B,S400,S410
 
홀셋: HX30(W), HX35(W), HX40(W), HX50(W), HX55(W), HE211(W), HE35V, HE40V, HE55V
 
IHI: RHB3, RHF3, RHF4, RHF5,
 
MHI: TC04,TC06,TD02,TD03,TD04,TD05,TD06,TF035
 
도요타: CT9,CT12,CT12B,CT16,CT20,CT20B,CT26
 
터보 CHRA란 무엇입니까?

완전한 터보차저는 본질적으로 하우징이 장착된 센터 하우징 회전 어셈블리(CHRA 또는 코어 어셈블리)입니다.

양쪽.터빈 하우징은 배기 가스를 유도하여 터빈 휠에 동력을 공급하고 압축기 하우징은 공기를 터빈 휠로 유도합니다.

엔진.터빈 하우징에는 터빈 속도를 제어하기 위한 웨이스트 게이트가 있거나 디젤 엔진에서 더 일반적으로 사용됩니다.

터보를 훨씬 더 잘 제어하고 지연을 줄이며 성능을 향상시키는 가변 베인 메커니즘입니다.웨이스트게이트

또는 베인 메커니즘은 전자적으로 또는 진공 시스템에 의해 제어될 수 있는 액추에이터에 의해 제어됩니다.

CHRA는 회전자(한 쪽은 터빈 휠, 다른 쪽은 압축기 휠)로 베어링 시스템에 고정되어 다음을 수행할 수 있습니다.

엔진과 유사한 가압 유막에서 고속으로 회전합니다.터보 재제조업체는 전통적으로 완전한

터보차저 및 CHRA, 모든 개별 구성 요소를 검사하고 필요한 경우 교체하고 새 제품을 설치합니다.

베어링 및 씰.