M-BENZ E/M/SPRINTER용 터보차저 샤프트 휠 터빈 휠 GT2256V 711009-0001 704567-0001
터빈 휠은 터보차저의 가장 중요한 부품 중 하나입니다.
엔진의 배기 가스에서 나오는 에너지를 운동 에너지로 변환할 수 있습니다. 터빈 휠로
회전하고 터빈 샤프트를 회전시키고 차례로 압축기 휠을 회전시킵니다. 작동할 때 항상
고온 환경입니다. 따라서 제조업체 터빈 휠에 선택할 수 있는 유일한 재료는
인코넬 오스테나이트 니켈-크롬-철 합금, 고강도 인베스트먼트 주조. 현재 널리 사용되는 재료 K418입니다.
세부
이름 |
터빈 휠, 터보 샤프트 휠, 샤프트 및 휠 |
모델 |
GT2256V |
맞는 터보차저 NO. |
711009-0001 711009-0002 709837-0001 709837-0002 709837-5002S 709838-0001 709838-0003 709838-0004 709838-0005 709838-0006 709838-0015 721020-0001 715910-0001 715910-0002 736088-0003 721204-0001 712541- 0001 727463-0001 727463-0002 727463-0003 727463-0004 765277-0001 715568-0001 715568-0002 704432 |
엔진 번호 |
11657790328 A6470900280 6470900280 A6120960399 05104006AA 6120960299 |
재료 |
K418+42CrMo |
애플리케이션 |
메르세데스 / M-벤츠 E 270CDI 130KW 2002-2005 메르세데스 / M-BENZ C/G 2685ccm 115KW/125KW 2000-2006 메르세데스 / M-벤츠 E/M 270CDI 120KW/125KW 1999-2005 MERCEDES / M-BENZ SPRINTER I 2686ccm 115KW 2004. 폭스바겐 / 폭스바겐 LT II 2.8TDI 116KW 2002-2006 |
균형 테스트 |
< 5mg.mm / 30000RPM |
잎 |
에이(mm) |
나(mm) | C(mm) | D(mm) | E(mm) |
9 |
50.25 | 42.65 | 8.25 | 7.88 | 5.08 |
왜 우리를 선택 했습니까
우리는 압축기 휠 밸런싱 장비, 샤프트 밸런싱 장비 및 SCHENCK TB Sonio를 포함한 SCHENCK 밸런싱 장비 세트를 사용하여 품질을 보장합니다.
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